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西江智能過(guò)閘系統(tǒng) 通航效率大大提升

發(fā)布時(shí)間:2020-06-28

  北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星于6月23日9時(shí)43分成功發(fā)射。北斗系統(tǒng)提供服務(wù)以來(lái),已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,“北斗應(yīng)用看兵器”系列報(bào)道,為您帶來(lái)身邊的北斗應(yīng)用。

  西江廣西段被譽(yù)為“黃金水道”,是我國(guó)西南水運(yùn)出海大通道的重要組成部分,也是目前廣西最繁忙的航道?,F(xiàn)在,這條“黃金水道”上已經(jīng)安裝了基于北斗的智能過(guò)閘系統(tǒng)(兵器工業(yè)集團(tuán)激光院提供北斗終端),大大提升了通航效率。


  說(shuō)起智能過(guò)閘系統(tǒng)的好處,在西江上跑了快三十年航運(yùn)的老船長(zhǎng)張軍深有體會(huì)。過(guò)去他開(kāi)船過(guò)閘,要下大船,開(kāi)小船到岸上報(bào)閘,過(guò)閘以后還要開(kāi)小船上岸繳費(fèi),每個(gè)船閘都至少要花一個(gè)多小時(shí)才能通過(guò)。

  而現(xiàn)在,他的船上安裝了北斗智能過(guò)閘系統(tǒng),通過(guò)手機(jī)它可以實(shí)現(xiàn)一次性報(bào)閘繳費(fèi),既安全又省時(shí)。

  船長(zhǎng) 張軍

  我報(bào)的就是在長(zhǎng)洲開(kāi)始,長(zhǎng)洲一直上去到貴港上面,它有多個(gè)船閘,一點(diǎn)它就打勾就行了,一路順暢了,最少要省4個(gè)小時(shí)。

  這套系統(tǒng)是通過(guò)北斗對(duì)船舶進(jìn)行高精度定位,當(dāng)船舶航行至其預(yù)約的船閘附近時(shí),就會(huì)自動(dòng)生成船只信息,幫助調(diào)度中心進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)度,實(shí)現(xiàn)不上岸報(bào)到、不停船繳費(fèi)的效果,減少了靠岸報(bào)閘、審核、繳費(fèi)等繁瑣手續(xù)與時(shí)間。

  北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司科技與大數(shù)據(jù)中心主任 黃海遵

  以貴港到東莞航線為例,單艘船舶每個(gè)航程可節(jié)省航行時(shí)長(zhǎng)約4小時(shí),且同時(shí)節(jié)約油耗成本約400元。按照目前3700多艘安裝了北斗的船舶統(tǒng)計(jì),每年可節(jié)約油耗成本約0.5億元。

  這套北斗智能過(guò)閘系統(tǒng)不僅為船主提供高效、優(yōu)質(zhì)的過(guò)閘服務(wù),還解決了西江流域各船閘長(zhǎng)期以來(lái)形成的孤立管理、數(shù)據(jù)孤島局面,為推廣并實(shí)現(xiàn)西江流域“一干七支”主要通航船閘的聯(lián)合調(diào)度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

   

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